48V電動車充電電路圖
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文中介紹兩款充電電路，都是48V充電電路，應用LM494、lm358控制，電路圖如下： <<容源電子網論壇正式上線，為朋友們建立一個友好互動交流平臺，歡迎大家去論壇和朋友們一起分享、學習電子技術。對本文有什么疑問請直接到論壇相應欄目發貼求助。
充電器應用電路一：
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充電器應用電路二： <<容源電子網論壇正式上線，為朋友們建立一個友好互動交流平臺，歡迎大家去論壇和朋友們一起分享、學習電子技術。對本文有什么疑問請直接到論壇相應欄目發貼求助。
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本文地址：http://www.gsdpw.cn/dz/23/48V_34.shtml
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YSX530GA高可靠性陶瓷晶體助力歐標充電樁性能提升
​隨著新能源車輛的普及，充電基礎設施的建設也日益發展。新能源充電樁行業中，穩定的頻率控制和精準的信號輸出對于充電設備的性能和可靠性至關重要。為滿足這一需求，XG1SI-111-13.56M陶瓷晶體YSX530GA，為歐標充電槍的穩定工作提供了可靠保障。
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驅動電動車儀表的關鍵選擇—YXC揚興科技 YSX321SL 石英
YSX321SL石英諧振器的核心特點是其頻率穩定性和精確性。采用27.12MHz頻率，經過精密設計和優化，常溫頻差僅為±10PPM，能夠提供高精度的時鐘信號輸出。這為電動車儀表提供了準確可靠的時間參考，使得儀表顯示更加精準，功能操作更加流暢。
關鍵詞： 所屬欄目：電子基礎 -
TP4055 500mA 線性鋰離子電池充電器
描述
TP4055 是一款完整的單節鋰離子電池充電器，帶電池正負極反接保護，采用恒定
電流/恒定電壓線性控制。其 SOT 封裝與較少的外部元件數目使得 TP4055 成為便攜式應用的理想選擇。TP4055 可以適合 USB 電源和適配器電源工作。
由于采用了內部 PMOSFET 架構，加上防倒充電路，所以不需要外部檢測電阻器和
隔離二極管。熱反饋可對充電電流進行自動調節，以便在大功率操作或高環境溫度條件下對芯片溫度加以限制。充滿電壓固定于 4.2V，而充電電流可通過一個電阻器進行外部設置。當電池達
關鍵詞： 所屬欄目：集成塊資料 -
TP4054 線性鋰離子電池充電器
概述
TP4054 是一款完整的單節鋰離子電池采用恒定電流/恒定電壓線性充電器。其 SOT
封裝與較少的外部元件數目使得 TP4054 成為便攜式應用的理想選擇。TP4054 可以適合USB 電源和適配器電源工作。
由于采用了內部 PMOSFET 架構，加上防倒充電路，所以不需要外部檢測電阻器和
隔離二極管。熱反饋可對充電電流進行調節，以便在大功率操作或高環境溫度條件下對芯片溫度加以限制。充電電壓固定于 4.2V，而充電電流可通過一個電阻器進行外部設置。當充電電流在達到最終浮充電壓之后降至設定值
關鍵詞： 所屬欄目：集成塊資料 -
IU5302 充滿轉燈截止電壓可調的2A單節磷酸鐵鋰電池/鋰
現在市場上常見的充電芯片，恒壓充電電壓（俗稱轉燈電壓、充滿截止電壓等）一般是固定的。如鋰電池的充電管理芯片一般為4.2V，磷酸鐵鋰電池的充電芯片一般為3.6V，無法滿足各種不同類型電池的充電應用。深圳市永阜康科技有限公司總結充電管理芯片的應用痛點，大力推廣一款2A同步降壓型充電管理IC-IU5302，恒壓充電電壓可調（2V-5V）、可以滿足單節磷酸鐵鋰電池、鋰電池及其它類型電池的充電需求。
關鍵詞： 所屬欄目：電源電路 -
M3033 內置PD2.0/QC2.0快充協議2-7串多節升降壓鋰電充
深圳市永阜康科技有限公司現在大力推廣成都水芯電子的一顆內置PD2.0/QC2.0等快充協議多節100W升降壓鋰電充電管理芯片M3033，可支持2-7串鋰電快速充電，滿足多串大容量鋰電池組應用場合。高度集成的芯片設計，可以做成很小體積的成品，應用簡單，直接使用Type-C充電，無需專用充電器、避免資源浪費。
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深圳市永阜康科技有限公司推出針對8.4V雙節鋰電池，推廣一顆采用SOT23-6極簡封裝、固定0.85A充電電流升壓型充電管理IC-CS5092，該芯片是現階段同類型產品中最少管腳、外圍元件最少的，非常適合應用于藍牙音響、玩具、手持打印機、無人機、電動工具等產品領域。
關鍵詞： 所屬欄目：電源電路 -
高性能導熱硅膠片為高品質車載充電器散熱設計提供解決
車載充電器散熱應用的導熱硅膠片需滿足：導熱性能要好、柔軟、耐高溫、耐高低溫、高可靠性且安全環保。兆科電子嚴守品質關，以高標準來嚴格要求自己，在選擇車載充電器導熱界面材料方案也不例外。兆科導熱材料生產廠推薦一款TIF100-02S導熱硅膠片產品，導熱系數為1.5W/mK，耐溫范圍-40 To 160 ℃，可按客戶需求裁切所需尺寸與形狀，滿足高品質車載充電器散熱設計方案。
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5V升壓充電21V五節鋰電池升壓充電管理芯片HU5911
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